CON IL SISTEMA FIXLINE EUROPEAN AUTOBODY HA AUMENTATO EFFICIENZA E PRODUTTIVITÀ DELLA NUOVA CARROZZERIA

European Autobody fa parte del Remo Ferri Automotive Group, che in Ontario comprende tredici carrozzerie. Dopo aver sentito parlare di Symach da un collega, Manuel De Luca, manager di European Autobody, ha fatto ricerche e preso informazioni sul Sistema FixLine anche grazie ai video presenti su YouTube.

A inizio 2017 European Autobody ha traslocato la propria carrozzeria di oltre 2.800 mq in un locale ancora più grande nella città di Vaughan, in Ontario, Canada, incorporando un processo produttivo completamente innovativo – il sistema FixLine Symach. La carrozzeria è specializzata nella riparazione di Ferrari, Maserati, BMW, Ford e altri brand di lusso. Manuel De Luca, manager di European Autobody, ha spiegato che il processo e l’attrezzatura Symach hanno enormemente migliorato il lavoro: “Ogni carrozzeria, grande o piccola che sia, dovrebbe considerare l’utilizzo di queste attrezzature, prendere informazioni e verificare in prima persona che il sistema Symach è la strada per il successo” . Oltre all’implementazione delle attrezzature Symach, De Luca era interessato all’intero processo FixLine di Symach per l’organizzazione del lavoro quotidiano della carrozzeria. “Capivamo che ci avrebbe consentito di raggiungere nuovi traguardi nel nostro business”.  Grazie al fatto che il processo FixLine comprende tutti gli aspetti della riparazione, De Luca ha compreso che la sua implementazione ha permesso di incrementare l’efficienza degli interventi, assicurando tempi di lavorazione più rapidi e abbassando di conseguenza i costi di noleggio per le compagnie assicurative. “Siamo stati in grado di ridurre le tempistiche di attesa da due giorni ad uno,” ha commentato entusiasta Manuel De Luca. Prima dell’installazione del nuovo sistema, la media delle riparazioni settimanali della carrozzeria era di circa quarantacinque veicoli. Attraverso l’utilizzo del processo FixLine di Symach, che prevede l’utilizzo del sistema di applicazione “SAP” (Symach Application Process), la tecnologia Drytronic e sette robot, la capacità produttiva, invece, è già salita a novanta riparazioni a settimana con lo stesso numero di tecnici e nessun orario straordinario (potenzialmente si può arrivare a oltre centoventi sempre nell’arco di una settimana). Osvaldo Bergaglio, presidente di Symach, ha affermato: “I robot riducono drasticamente i tempi di essiccazione di qualsiasi prodotto. Il nostro team internazionale ha addestrato lo staff di European Autobody per ottenere la massima produttività della nuova carrozzeria”.  “Osvaldo è stato meraviglioso durante l’intero processo di progettazione e implementazione; abbiamo ricevuto numerose revisioni del progetto ed ogni volta ci ha guidato con pazienza e professionalità” ha dichiarato De Luca. E concludendo: “Sono colpito dalla sua efficienza e del suo team. Si tratta senza dubbio della tecnologia più innovativa presente sul mercato nord-americano. Abbiamo una sola chance per fare un ottimo lavoro, non bisogna farsela sfuggire!”.