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UNO SPECIALE RESTAURO FESTEGGIATO CON IL RITORNO IN PISTA DA PARTE DELLA LAMBORGHINI 350 GT

È durato un anno il restauro di una Lamborghini 350 GT curato dal PoloStorico della Casa del toro giallo, e per festeggiare la riconsegna ufficiale al suo proprietario ha compiuto il suo primo giro su pista, percorrendo il mese scorso 80 chilometri sul circuito dell’Autodromo di Modena.

La Lamborghini 350 GT (telaio numero 0121) è stata riportata alla sua bellezza originaria grazie a oltre 1150 ore di restauro condotto sulla carrozzeria e sugli interni, e a 780 ore dedicate alle funzionalità meccaniche ed elettriche, utilizzando esclusivamente ricambi originali Lamborghini. Il telaio e i pannelli della carrozzeria originali sono stati riportati alla geometria originaria, con un ampio intervento su motore, sistema di raffreddamento, impianto frenante e impianto carburante, per garantire sicurezza, ma anche autenticità. Gli interni in pelle nera sono stati rinnovati impiegando i procedimenti classici dell’epoca, mentre il volante in legno e i pedali originali dell’acceleratore, della frizione e del freno sono stati restaurati mantenendo i piccoli segni dell'usura del tempo. Nella fattispecie la carrozzeria è stata riverniciata con una delicata tonalità di bianco utilizzando la stessa formula e le stesse tecniche della miscela nitroacrilica originale: sono stati applicati ventidue strati di vernice con carteggiatura a umido manuale tra uno strato e l’altro, conferendo alla vettura un’eleganza particolare e accentuandone le linee. I cerchi originali sono stati restaurati e autenticati dal fornitore dell’epoca, Ruote Borrani di Milano, e, come nel primo allestimento, completati con pneumatici Pirelli Cinturato 205/15 nuovi. L’originalità rappresentava un elemento fondamentale per il proprietario e per questo sono stati mantenuti segni e dettagli che preservassero il sapore autentico di questa vettura. Dopo la presentazione del prototipo 350 GTV al Salone dell’Auto di Torino del 1963, questa Lamborghini fece il suo debutto al Salone di Ginevra del 1964, lanciando definitivamente il marchio dell’azienda di Sant’Agata Bolognese sul mercato mondiale con un modello GT.

Ultima modifica ilMartedì, 08 Novembre 2016 16:25
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